專(zhuān)家測(cè)評(píng)：SE500LC液壓挖掘機(jī)，系山推挖掘機(jī)傾力打造的新一代50T級(jí)產(chǎn)品，正流量控制，動(dòng)力強(qiáng)勁，結(jié)構(gòu)可靠；擁有同級(jí)別領(lǐng)先的卓越性能，給客戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。選用行業(yè)頂尖的液壓元件，配置全新一代電控系統(tǒng)，高效穩(wěn)定。全新設(shè)計(jì)的大型駕駛室，駕駛員駕乘空間更加寬敞，舒適性好，配合外側(cè)大曲率后視鏡，工作視野開(kāi)闊，作業(yè)安全性高。
●全面優(yōu)化結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)，關(guān)鍵受力位置強(qiáng)化處理，無(wú)懼惡劣工況。
●鏟斗底板、側(cè)板及加強(qiáng)板均采用高強(qiáng)耐磨材料，提高鏟斗耐用性。
●多規(guī)格動(dòng)臂、斗桿、鏟斗輕松組合，適應(yīng)各種工況。
●高適應(yīng)性渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
●行業(yè)頂尖的液壓配置，可靠性高，壓力損失小，流量分配效率高，復(fù)合動(dòng)作操控流暢。
●全注塑內(nèi)飾，根據(jù)人機(jī)工程進(jìn)行內(nèi)飾色彩有效搭配，不易引起操作者的視覺(jué)疲勞。
●空間大，視野開(kāi)闊，操縱裝置布置合理，操作方便舒適。
●大功率空調(diào),懸浮式座椅,駕乘舒適。
●駕駛室標(biāo)配頂防護(hù)及前下防護(hù)網(wǎng)，有效保障司機(jī)安全。
●山推30年四輪一帶研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，世界領(lǐng)先技術(shù)，卓越的礦山作業(yè)性。
●先進(jìn)的鍛造熱處理工藝，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
●智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的最佳匹配，提高了作業(yè)效率，降低了燃油消耗。
●人機(jī)友好的新一代智能電控系統(tǒng)，讓你的機(jī)器工作狀態(tài)盡在掌握。
●預(yù)設(shè)P（重載模式）、E（經(jīng)濟(jì)模式）、A（自動(dòng)模式）、B（破碎錘模式）四種工作模式，切換方便。
●通過(guò)云平臺(tái)可以隨時(shí)查看車(chē)輛的位置、運(yùn)行軌跡、工作狀態(tài)等相關(guān)信息。
●向后開(kāi)起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，開(kāi)起輕便，開(kāi)起角度大，方便保養(yǎng)維修。
●機(jī)油濾芯遠(yuǎn)置于右側(cè)門(mén)處，保養(yǎng)維護(hù)方便。
●高精度燃油濾芯，集中布置于左側(cè)門(mén)處，保養(yǎng)維護(hù)方便。
●冷卻液加注、空氣濾芯更換觸手可及。
●獨(dú)立油散控制，有效的避免夏季過(guò)熱、冬季過(guò)冷現(xiàn)象，清理方便。
●燃油加注泵
●駕駛室警燈
●駕駛室頂燈
●橡膠履帶
●窄幅鏟斗
●破碎錘、松土器、木料抓斗、石料抓斗、快換裝置、液壓夯、破碎錘管路
| 對(duì)比項(xiàng) | SE500LC-9(標(biāo)配版) |
| 外形尺寸 | |
| 總長(zhǎng)（mm） | 12210 |
| 接地長(zhǎng)度（運(yùn)輸時(shí)）(mm) | 7705 |
| 總高（至動(dòng)臂頂部）(mm) | 3995 |
| 總寬（mm） | 3655 |
| 總高（至駕駛室頂部)(mm) | 3360 |
| 配重離地間隙（mm） | 1315 |
| 最小離地間隙（mm） | 600 |
| 尾部回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 3840 |
| 履帶長(zhǎng)度（mm） | 5495 |
| 軌距（mm） | 2760 |
| 履帶寬度（mm） | 3360 |
| 標(biāo)準(zhǔn)履帶板寬度（mm） | 600 |
| 回轉(zhuǎn)平臺(tái)寬度（mm） | 3530 |
| 回轉(zhuǎn)中心至后端部距離（mm） | 3800 |
| 工作范圍 | |
| 最大挖掘高度（mm） | 10630 |
| 最大卸載高度（mm） | 7820 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7280 |
| 最大垂直挖掘深度（mm） | 5465 |
| 最大挖掘距離（mm） | 11530 |
| 地平面的最大挖掘距離（mm） | 11315 |
| 工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 5030 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | QSM11 |
| 形式 | 高壓共軌 水冷 直列6缸 渦輪增壓 |
| 排量（L） | 10.8 |
| 額定功率（kW/rpm) | 280/2000 |
| 液壓系統(tǒng) | |
| 液壓泵形式 | 雙聯(lián)軸向變量柱塞泵 |
| 額定工作流量（L/min） | 2x392 |
| 鏟斗 | |
| 鏟斗容量(m3) | 2.5~3.0（2.8） |
| 回轉(zhuǎn)系統(tǒng) | |
| 最高回轉(zhuǎn)速度（r/min） | 9 |
| 制動(dòng)類(lèi)型 | 壓力釋放 機(jī)械制動(dòng) |
| 挖掘力 | |
| 斗桿挖掘力?(KN) | 285 |
| 鏟斗挖掘力?(KN) | 305 |
| 操作質(zhì)量和接地比壓 | |
| 操作重量?(Kg) | 49500 |
| 接地比壓?(KPa) | 84 |
| 行走系統(tǒng) | |
| 行走馬達(dá) | 軸向變量柱塞馬達(dá) |
| 行走速度（km/h） | 3.3/5.6 |
| 牽引力（KN） | 364 |
| 爬坡能力 | 70%（35°） |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱容量（L） | 650 |
| 冷卻系統(tǒng)（L） | 24 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量（L） | 35 |
| 液壓油箱/系統(tǒng)容量（L） | 366/460 |
| 對(duì)比項(xiàng) | SE500LC-9(標(biāo)配版) |
| 外形尺寸 | |
| 總長(zhǎng)（mm） | 12210 |
| 接地長(zhǎng)度（運(yùn)輸時(shí)）(mm) | 7705 |
| 總高（至動(dòng)臂頂部）(mm) | 3995 |
| 總寬（mm） | 3655 |
| 總高（至駕駛室頂部)(mm) | 3360 |
| 配重離地間隙（mm） | 1315 |
| 最小離地間隙（mm） | 600 |
| 尾部回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 3840 |
| 履帶長(zhǎng)度（mm） | 5495 |
| 軌距（mm） | 2760 |
| 履帶寬度（mm） | 3360 |
| 標(biāo)準(zhǔn)履帶板寬度（mm） | 600 |
| 回轉(zhuǎn)平臺(tái)寬度（mm） | 3530 |
| 回轉(zhuǎn)中心至后端部距離（mm） | 3800 |
| 工作范圍 | |
| 最大挖掘高度（mm） | 10630 |
| 最大卸載高度（mm） | 7820 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7280 |
| 最大垂直挖掘深度（mm） | 5465 |
| 最大挖掘距離（mm） | 11530 |
| 地平面的最大挖掘距離（mm） | 11315 |
| 工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 5030 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | QSM11 |
| 形式 | 高壓共軌 水冷 直列6缸 渦輪增壓 |
| 排量（L） | 10.8 |
| 額定功率（kW/rpm) | 280/2000 |
| 液壓系統(tǒng) | |
| 液壓泵形式 | 雙聯(lián)軸向變量柱塞泵 |
| 額定工作流量（L/min） | 2x392 |
| 鏟斗 | |
| 鏟斗容量(m3) | 2.5~3.0（2.8） |
| 回轉(zhuǎn)系統(tǒng) | |
| 最高回轉(zhuǎn)速度（r/min） | 9 |
| 制動(dòng)類(lèi)型 | 壓力釋放 機(jī)械制動(dòng) |
| 挖掘力 | |
| 斗桿挖掘力?(KN) | 285 |
| 鏟斗挖掘力?(KN) | 305 |
| 操作質(zhì)量和接地比壓 | |
| 操作重量?(Kg) | 49500 |
| 接地比壓?(KPa) | 84 |
| 行走系統(tǒng) | |
| 行走馬達(dá) | 軸向變量柱塞馬達(dá) |
| 行走速度（km/h） | 3.3/5.6 |
| 牽引力（KN） | 364 |
| 爬坡能力 | 70%（35°） |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱容量（L） | 650 |
| 冷卻系統(tǒng)（L） | 24 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量（L） | 35 |
| 液壓油箱/系統(tǒng)容量（L） | 366/460 |
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